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THE ASSOCIATED PRESS
En 2016, se hicieron un total de 553 rebases después de las primeras once carreras de la temporada. Sin embargo, después de los primeros once compromisos de 2017, sólo han logrado 244, menos de la mitad del año pasado.

Espectáculo para los aficionados, frustración para pilotos en temporada de Formula 1

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La F1 en este 2017 es más rápida y más espectacular para el aficionado, pero para los pilotos es más difícil para rebasar.

La Fórmula Uno ha tenido muchos elogios esta temporada después de que Ferrari y Mercedes salieron de las pruebas de pretemporada encerrados en una batalla que, parece, se definirá hasta la última carrera, en Abu Dhabi. 

A pesar de la emoción agregada por dos equipos que van cabeza a cabeza, las estadísticas muestran que ha habido mucho menos rebases esta temporada en comparación con el año pasado. 

Muchos esperaban que los adelantamientos tuvieran un impacto en 2017, ya que las nuevas regulaciones crearían un aire entre monoplazas mucho más turbulento. 

En carreras como el pasado GP de Hungría, ganada por Sebastian Vettel, era evidente que algunos coches veían casi imposible conseguir pasar el coche de enfrente.

En 2016, se hicieron un total de 553 rebases después de las primeras once carreras de la temporada. Sin embargo, después de los primeros once compromisos de 2017, sólo han logrado 244, menos de la mitad del año pasado.

El Gran Premio de Azerbaiyán vio la carrera más agitada de este año, con 59 avances se hizo. En contraste, Rusia sólo tuvo una maniobra de adelantamiento. 

"Es mucho más difícil pasar a alguien esta temporada que en años anteriores porque las zonas de frenado son mucho más cortas, los coches tienen mucho más 'downforce', algo que los neumáticos usan menos.

"El año pasado tuviste que Ser uno y medio segundos más rápido que el coche por delante, este año tienes que ser dos", reconoció Sergio Pérez, de Force India.


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